2015年2月アーカイブ

二ヶ領用水散歩のほんのついでにと、戯れに訪れた大丸用水ではあるが、その規模は予想外に大きく、大丸用水の二つに分かれれる幹線水路のひとつである「菅掘」を三度に分けてを歩くこととなった。
四度目の今回は､「菅掘」と共に大丸用水の幹線水路の残りのひとつである「大堀」を辿ることにする。「大堀」は南武線・南多摩駅北の「分量樋」で「菅掘」と分かれ、南武線の南、都道9号の南を進み、南武線・矢野口駅南を下り、京王・稲田堤駅の西、穴沢天神社の東辺りで三沢川に合流する。清水川とも称される、おおよそ５キロ強の用水路である。


本日のルート；南武線・南多摩駅北の分量樋＞都道9号を越えると開渠となる＞宿掘分岐＞稲城第四保育園＞五反田掘が分かれる＞稲城第三小学校辺りで暗渠に＞青渭神社＞五反田掘が合流＞久保堀が合流＞都道9号に接近し開渠となって姿を現す＞都道9号バイパスを越える＞稲城第一小学校南へ開渠で下る＞中掘が分かれる＞柳田掘合流点＞都道19号を越える＞豊堀が合流＞川崎市立菅中学校の敷地を潜る＞京王線の高架を潜る＞三沢川に注ぐ

南武線・南多摩駅北の分量樋
大丸用水堰で多摩川から取水された水は「うち掘」を流れ、南武線・南多摩駅北の分量樋で「菅掘」と「大掘」に分かれる。右手に分かれた「大掘」は南武線高架工事の跡地の駅前に細い水路となってその姿を残すが、すぐに工事跡地の地中に潜り、都道9号・大丸交差点方面へ下る。




都道9号を越えると開渠となる
都道9号の大丸交差点辺りで水路を探すと、交差点の少し西に水路が顔を出している。交差点を渡り、水路に沿って進む。結構雰囲気のいい用水の景観を呈する。








宿掘分岐
先に進むと、道が二つに分かれる辺りで一瞬暗渠となるが、道の左手に水路が見える。今までのきっちりした用水掘とは異なり、二手にわかれる左手の水路は宅地工事の影響の残る、雑とした雰囲気で民家の前を進む。一方、右に分かれる水路は上を鉄板で覆われ民家に間に入ってゆく。本流は右手に分かれた水路。左手に分かれた水路は「宿掘」である。

◎宿掘；「菅掘」と別れた「大堀」が都道9号の南に越えてほどなく「大堀」から分流した後、東流し南武線を越え、「菅掘」から分流した「新堀」と南武線の北で合流する。


稲城第四保育園
「宿掘」との分流点では宅地工事の影響か、結構「雑」な姿であった「大掘」は民家の間を「しっかり」とした用水の姿に戻って南東に進み、稲城第四保育園の南をぐるりと廻って結構大きな車道に出る






五反田掘が分かれる
車道脇の歩行者道路に沿って流れる水路はほどなく直角に曲がる。直角に曲がる地点の水路にゴミの流入を防ぐ柵のついた「取水口」が見える。この取水口の先は「五反田掘」のようである。

◎五反田掘；「宿掘」分流点を先に進み、開渠部分が直角に曲がる地点で分流し、そのまま東流し、都道9号まで接近したところで流路を南東に変え、「久保掘」が「大堀」に合流する少し手前で「大堀」に合流する。


稲城第三小学校辺りで暗渠に
「五反田掘」分流点で直角に曲がった「大掘」はその先の車道で再び直角に曲がり、道に沿って開渠で進むが、先の稲城第三小学校辺りで暗渠となる。









青渭神社
稲城第三小学校を越えると青渭神社が水路の北に佇む。周囲を宅地に囲まれ、社殿も昭和49年（1974）造営のコンクリートの建物ではあるのだが、境内の醸し出す雰囲気は古い趣を残す。
鳥居脇の案内には「昔はこの付近に大きな青い沼があり、その神霊を祀ったことが起源とされる。そのために別に青沼大明神とも称される。祭神は出雲系の青渭神で農耕や生活に霊験あらたかな神である。本殿は昭和49年に改築されたものである。
毎年10月1日の祭礼には、市指定文化財の獅子舞が奉納される。この獅子舞の起源を明らかにするものはないが、大正4年より23年間中断していたのを、昭和12年に復活して現在にいたる。舞の形は、大獅子、女獅子、求獅子の三頭の獅子と天狗によるもので、はやし方は笛吹、貝吹、歌方によって構成される。（稲城市掲示より）」とあった。
また、拝殿脇の由緒には「当社創建の年代は詳らかでないが、光仁年中の創立との伝承がある。延喜式神名帳所載の多摩八座の一社で古社である。祭神は青渭神猿田彦命天鈿女命を祀る。昔は大沼明神又は青沼大明神と称した。大祭には青渭獅子舞奉納の神事がある。現社殿は昭和四十九年の造営であるが本殿は往昔のままで数百年を経ている。明治六年郷社に列せらる」とあった。
由緒には、延喜式神名帳所載の多摩八座の一社とある。延喜式の「武蔵國多磨郡 青渭神社」の論社には、この社の他、深大寺の北、青梅市沢井にも青渭神社がある。実際、『新編武蔵風土記稿』の東長沼村・青沼社の件（くだり）には、「村の西に在。猿田彦命を祀れり。青沼大明神と号す。相傳ふ此邊に大なる沼ありて、その沼より神体出現せり。故に昔は大沼明神とかきしと。されどこの説もかたりつたへのみなれば、いかがはあらん。「神名帳」にのせたる青渭神社は、もしくは当社ならんかとおもはるれど、郡内上澤井村（現青梅市）にも青渭神社と称する社あり。かの社傳もたしかならざれば、いささかここにも記しおくのみ、今はおしなべて水田となれり。小社にて三間半に四間半の覆屋あり。前に鳥居をたつ。村内の鎮守なり。神主福嶋左内」とあり、沢井村の青渭神社も論社として記載されている。


五反田掘が合流
暗渠を先に進むと梨畑の脇から水路が合流する。水は流れてはいないが、この「溝」は先ほど分かれた「五反田掘」であり、この地で「大掘」に戻る。








久保掘が合流
「五反田掘」が合流した地点の直ぐ先、南北に走る道路が「大掘」の道筋と交差する地点に北から水路が合わさる。「久保掘」がこれである。道の南には「切方掘」が進むと言うが、暗渠のため、流路は不明である。
◎久保掘；南武線・稲城長沼駅の南を進んできた「新掘」が、南武線・稲城長沼駅の東で高架を潜る手前で「新堀」から分かれ南に下り「大掘」に合わさる。既にメモしたが、「新掘」からの分流点は駅前再開発なのか、宅地化工事のため分流点は確認できなかった。
◎切方掘；「久保掘」が「大堀」に合流する地点で分流し、三沢川に向かって南流し、三沢川の少し北を川に沿って進み、穴沢天神の少し東で三沢川に合流する。




都道9号に接近し開渠となって姿を現す
「久保掘」が合わさる地点から都道9号に向かって進み、道が緩やかに弧を描く辺りの民家に近づくと、突然大きな水音が聞こえ、開渠となる。この音は、水路脇に住んでいる方には結構きついのでは、などといらぬお節介を抱くほどの勢いであった。





都道9号バイパスを越える
開渠となった水路は民家の間を縫って進む。水路に沿っては簡単に勧めない。行きつ戻りつを繰り返しながら先に進むと、都道9号バイパス手前で水路はコンクリートの蓋で覆われ、都道9号バイパスをコンクリートの箱形樋で渡る。






稲城第一小学校南へ開渠で下る
都道9号を越えた水路は開渠となり、南へ流れを変えて都道19号を越え、時に水路脇を辿れるとは言うものの、基本民家の間を縫って稲城第一小学校南へとくだってゆく。







中掘が分かれる
小学校を越えると水路に水門が現れる。水門手前に取水口らしきものが見えるが、これは「中掘」への分流点であろう。
◎中掘；稲城第一小学校の東で「大堀」から分流し、「切方掘」の北を併走し、稲城第七小学校の南で「切方掘」に合流する。





柳田掘合流点
「中掘」合流点から開渠を辿り、水路がクランク状に曲がる地点で「柳田掘」が合わさる。水路沿いに道はなく、クランク状「大掘」の流れに注ぐ水流が見えるが、そこが合流点のように思える。
◎柳田掘；「久保掘」分流点の北、南武線の踏切を渡った先で「新堀」から分流し、南東に向かい南武線を越え、川崎街道・東長沼陸橋交差点を経て稲城第一小学校北を下り「大堀（清水川）」に合流する

都道19号を越える
柳田掘の合流点から先、水路は地中に姿を消し、都道19号・鶴川街道に向かって進む。途中、「下新田掘」、「大和掘」が「大掘」に合わさるようだが、合流する水路も本流も地中に潜るため、合流点は確認できない。都道19号に接近した水路は開渠となって進む。

◎下新田掘；「新掘」が稲城大橋から南下する都道9号バイパスとクロスした先で分流し、南東に下り、「柳田掘」と「大堀」との合流点の少し東で「大掘」に合流する、とのこと。 ◎大和掘；「新掘」が「菅掘」に合流する少し手前で「新堀」から分流し、南東に下り、「下新田掘」と「大堀」との合流点の少し東で「大掘」に合流する、とのこと。


豊堀が合流
都道19号を越えた水路は開渠で先に進む。基本、水路に沿って道があるのだが、しばらくすると宅地から耕地となり「この先行き止まり」といった案内。なんとかなるか、と先に進むと、笹薮に前を遮られ先に進むのが難しそうになる。
が、その笹薮の先には水路が見えている。「豊堀」であろうから、なんとか合流点を確認しようと、文字通り竹藪漕ぎ。結構丈夫な竹を折り敷き、なんとか藪を抜け「豊堀」の水路に。
細い水路を跨ぎ、「豊堀」が「大堀」に注ぐ箇所の写真を撮り、さてこれから先はどうしようと、少々悩む。再び反発力の大きい竹を折り敷き元の道に戻るか、「豊堀」の左手の畑を抜けて道にでるか、H鋼で補強された「大堀」のコンクリート護岸壁の上を進むかの三択。結局先に進めるかどうかの保証はないのだが、H鋼で補強された「大堀」に沿って進むことにした。幸運に成り行きで進むとっ水路は道路に辺り、道に復帰できた。

◎豊掘；南武線・矢野口駅の西、都道9号から南下し、すぐ南を流れる「大堀」に合流する短い水路


川崎市立菅中学校の敷地を潜る
水路は川崎市立菅中学校の校庭に開渠で進む。校庭を抜けると開渠なるが、再び学校の東を敷地に沿って暗渠となって進み、学校敷地南端で左に折れ学校の敷地に沿って進み、中ほどで流路を南に変え開渠となる。






京王線の高架を潜る
開渠となった水路は都市型の水路となり民家の間を南に下る。水路に沿って進むことはできないが、時に水路に延びる道があれば中に入り込み水路を確認しながら先に進むと前方に京王相模原線の高架が見えてくる。










三沢川に注ぐ
京王線を越えた水路は民家の間を南へ進む。水路に沿って進むことはできないため、水路に沿った道を進むが、水路を渡る小橋があると橋まで進み水路を確認。先に水門施設が見えてくる。成り行きで進み成り行きで右に折れると水門脇に出る。
「大堀」はここで三沢川に注ぎ、「大堀」散歩はここで終了。後は三沢川に沿って成り行きで京王線・稲田堤駅に向かい、一路家路へと。

長かった大丸用水散歩もこれで一応終了。これでやっと本来メモする予定であった「二ヶ領用水散歩」に移ることができるようになった。

先回の散歩で、南武線・南多摩駅北の分量樋で「大堀」と分かれる大丸用水の幹線水路のひとつ、「菅掘」からの分流用水路である「新堀」と「中野島用水堀」、そして、準幹線水路とも言える、このふたつの用水堀から更に分流、または用水堀に合流する支流を辿った。 今回は、「菅掘」から分かれる、もうひとつの準幹線水路といった「押立用水堀」を辿ることにする。
「押立用水掘」は分量樋の少し東で「菅掘」から分流し、多摩川堤に向かって進み、都道9号バイパスを渡り、流路を南東に変え、南武線・矢野口駅の北辺りで多摩川に注ぐ。

1回目の大丸用水散歩では、南武線・南多摩駅北の取水口（頭首工）から「菅堀」を京王線・稲田堤の南まで下った。水路を辿りながら、その水路からの分流、また水路への合流夥しく、結果メモの序として大丸用水の概要をまとめることになったのだが、それはそれとして、今回から二回に分けて「菅掘」から分流する主な用水路を辿ることにする。 今回は「菅掘」の準幹線用水路である「新掘」と「中野島用水」散歩を基本に据え、途中、出来る限り枝線、と言うか二次幹線水路もカバーしようと思う。「菅掘」の準幹線用水路にはもうひとる「押立用水」があるのだが、段取り上、この用水散歩は直に廻すことにして、再び最寄の駅である南武線・南多摩駅に向かう。

大丸用水散歩のはじめは「菅掘」。「二ヶ領せせらぎ館（二ヶ領宿河原堰脇にある）」で買い求めた小冊子（製作；NPO法人多摩川エコミュージアム）、「散策こみち案内　みんなで歩こう二ヶ領用水」にある「大丸用水堰から菅掘を下る」のコースを頼りに「菅掘」を下ったのだが、途中で幾度も分流、そして合流を繰り返し、「二ヶ領用水」のほんの一支流だろう、などとお気楽にはじめた散歩であるが、雰囲気からして単なる一支流とは思えなくなった。
あれこれチェックすると、大丸用水は９つの幹線水路、200もの支流からなる総延長70キロとも称される巨大な用水路網であり、「菅掘」はその巨大な用水網の幹線ではあるが、そのほんの一部であることもわかった。
このメモには、分流・合流点について、その名称を記しているが、散歩の時点では単に分流点、合流点といったことしかわからず、名称はメモの段階でチェックして分かったものではあるのだが、メモには既知の如く各ポイントの名称を用いて説明する。

□「菅掘」のルートは以下の通り
大丸取水堰で「分量樋」で別れた「菅掘」は南武線の北を蛇行を繰り返しながら南武線・稲城長沼駅の北を進み､都道9号バイパスを渡る。その先、南武線・矢野口の手前で南武線の南に移り、京王線・稲田堤駅手前で再び南武線を北に移り、京王線・稲田堤駅、南武線・稲田堤駅の北を進み、菅稲田堤地区辺りで流路を南に向け、南武線に沿って三沢川に合流する。
現在の流路はここで切れるのだが、この三沢川は昭和18年（（1493））に暴れ川である旧三沢川を改修し、素掘りで通した水路（旧三沢川は丘陵に沿って下り、南武線・中野島駅の南西にある川崎市立中野島中学辺りで「二ヶ領用水」に合流する）であり、江戸の頃はこの川はない。国土地理院の「今昔マップ首都　1896-1909」をチェックすると水路は先に進み、「二ヶ領用水」を越え、昔の「稲田村」辺りまで続いている。おおよそ８キロ弱といったところか。


本日のルート；南武線・南多摩駅＞うち堀＞南武線＞武蔵野南線＞三沢川分水路＞南多摩水再生センター＞大丸用水堰（多摩川取水口）＞南武線と交差＞分量樋；大堀（大丸用水）と別れる＞吉田新田掘と交差＞末新田掘分岐＞押立掘分岐＞吉田新田掘合流＞新掘分岐＞雁追橋・末新田掘が合流＞葎草橋碑＞喧嘩口（中野島掘と中掘分岐）＞都道9号バイパスを越える＞多摩川堤へ＞津島神社＞新掘合流＞馬頭観音＞南武線を潜る＞都道9号＞地蔵菩薩＞暗渠＞開渠＞南武線を潜る＞京王線の高架下を潜る＞中野島用水堀に合流＞三沢川に合流

南武線・南多摩駅
多摩川からの取水口である「大丸堰」の最寄りの駅である南武線・南多摩駅に向かう。京王線・稲田堤で南武線に乗り換える。南武線のはじまりは多摩川砂利の運搬、その後は青梅や五日市の石灰を京浜工業地帯に運ぶ貨物主体の路線であった､と言う。
稲田堤駅、矢野口駅、稲城長沼駅と進み南多摩駅に。駅前は工事跡が残る。駅前再開発とも思えずチェックすると、「ＪＲ南武線立体交差事業（高架切替え）」とあり、「東京都が事業主体となり稲城市とJR東日本が連携して、稲田堤駅から府中本町駅間約4.3キロメートルについて道路と鉄道との連続立体交差化を行い、あわせて築造される高架橋に沿って側道を整備するもの稲田堤駅から府中本町駅間約4.3キロメートルについて道路と鉄道との連続立体交差化を行い、あわせて築造される高架橋に沿って側道を整備するもの」との説明があった。
この工事の第２施工工事区間が稲城長沼駅東側から南多摩駅西側までであり、平成23年（2011）12月には下り線（立川方面）、平成25年（2013）12月には、上り線（川崎方面）の高架橋への切換えを実施し、事業区間内の全線高架化が完了したとのことであるので、工事完了直後の名残といったものではあろうか。そういえば、稲田堤から先の各駅は立派で当然のことながら高架線を走っていた。
それはともあれ、南武線・南多摩駅を訪れたのは数年ぶり。いつだったか、南多摩駅の南の丘陵にある大丸（おおまる）城址から稲城の丘陵を辿って以来である。そのとき、南多摩駅の南、丘陵裾にある大麻止乃豆乃天神社（おおまとのつのてんじんしゃ）にお参りしたのだが、地名の大丸(ｵｵﾏﾙ)は大麻止(ｵｵﾏﾄ)の訛りではないかとも言われている。

うち掘
駅前の都道9号交差点を東に進むと、左手に水路が見える。大丸取水堰から幹線水路に分流されるまでの水路で、「うち掘」とも称されるようである。幅2，3ｍほどの水路が民家脇を流れる。

南武線の堤に沿って進む
先に進むと正面に南武線の堤が見えてくる。水路も結構幅が広くなる。堤に沿って多摩川堤へと向かうと、右手に工場があり行き止まり？と一瞬不安に感じるも、堤下に先に抜ける通路があり一安心。

武蔵野南線（貨物線）
多摩川堤近くまで進むと南武線に平行して武蔵野南線（貨物線）が走る。この路線は武蔵野線の一部。武蔵野線は、横浜市鶴見駅から千葉県西船橋駅までが路線区間であるが、もともと山手貨物線の代替のための「東京外環貨物線」（貨物専用線）として計画されたものでもあり、定期での旅客営業を行っているのは府中本町から西船橋方面だけ。府中本町から鶴見駅までは土・休日の臨時列車以外は貨物専用線となっており、武蔵野貨物線、武蔵野南線と呼ばれているようである。
多摩川を渡ってきた武蔵野貨物線は、この地まで地上に姿を見せるが、この地点より地下に潜り、川崎市宮前区の梶ヶ谷操車場辺りで一瞬地上に姿を現し、そこから再び地下に潜り武蔵小杉駅付近で東海道線と併走し新川崎駅辺りで姿を現し鶴見駅へと向かう。 武蔵野線の構想は戦前に企画されたものだが、戦後になって企画が再燃したのは、昭和42年（1967）の新宿駅での山手貨物線・列車転覆炎上事件。その列車が米軍の燃料輸送列車であったため、そんな危険な貨物が都心部を走るのは好ましくない、ということで都心を遠く離れたこの郊外に路線計画が再登場したと言う。都市伝説か？武蔵野貨物線辺りで水路は地中に潜る。

三沢川分水路
堤の道を進むと左手にコンクリートの構造物があり「三沢川分水路」と銘が刻まれている。多摩川口には排水施設があるが、排水はされていなかった。三沢川分水路って？チェックすると建設の経緯に興味深い話が登場してきた。
三沢川分水路は稲城中央公園の下にトンネルを通し、三沢川の水を多摩川に落とすためのものである。開削の背景は三沢川左岸の若葉台、向陽台という多摩ニュータウン開発に伴う雨水処理の問題。里山を開発することにより雨量の地中への浸透力が弱まり、そのままでは、だだでさえ「暴れ川」と称された三沢川に洪水発生の危険増大が予測された。
洪水対策として三沢川の河川改修が必要となるが、三沢川の下流は神奈川県川崎市であり、多摩ニュータウンのある東京都の開発にともなう問題を他の自治体に負担してもらうことはできないわけで、神奈川県に「迷惑をかけないように」バイパス分水路を穿ち三沢川の洪水対策を講じたとのことである。物事にはそれなりの理由はあるものだ。

南多摩水再生センター
三沢川分水路の直ぐ先から大量に水が多摩川に排水されている。左手にある「南多摩水再生センター」からの水だろう。「南多摩水再生センター」は多摩ニュータウン建設と歩調を合わせて建設されたもの。多摩市、稲城市の大部分、八王子や日野市の一部の下水を著利する。この再生センターも含め、多摩川中流域にある「水再生センター」より多摩川に放流されるその水量は多摩川の水の半分程にもなる、と言う。多摩川水源の「ひとつ」か。
多摩川に限らず、湧水や地下水が涸れたり水脈が深くなり水源を失った東京の川の水源には、高度処理された下水の水が大活躍である。ＬＥＤイリュミネーションが話題となった渋谷川の水源は西落合の再生センターの下水である。また、パン工場や飲料水の工場から排出される高度処理された水が水源となっている川もあった。この話題は話が尽きそう、もないので、このあたりで止めておく。

大丸用水堰
水再生センターを越えると一瞬姿を現した水路は大丸用水の取水口（頭首工）に続く。取水口の施設は立ち入り禁止となっている。取水口が如何なる風情かその姿を見るため多摩川に下りる。堰の手前は半円錐型のコンクリート構造物が一面に敷き詰められており、ちょっと跳び撥ねながら川の中央部にある直線の水路のコンクリートの背の上を慎重に進む。これって魚道だろうとは思う。
大丸用水堰に立って取水口を見る。この堰も、もともとは竹籠を積み上げ堰としていたようだが、昭和34年（1959）に現在の鉄筋コンクリート堰となったようである。

分量樋
南武線・南多摩駅前まで戻る。駅の西側・都道9号交差点手前で地下に潜った水路は駅の東の交差点手前で姿を現す。水路にはコンクリートの「橋」が渡され中央には流れを分けるコンクリートの「樋」がある。大丸用水堰で取水された多摩川の水はここで二つの基幹水路に別れる。
右手は「大堀」、左手が今から下る「菅掘」である。交差点部分を地下に潜った「菅掘」は交差点先に姿を現している。

□大堀
「分量樋」で別れた「大堀」は南武線の南、都道9号の南を進み、南武線・矢野口駅南を下り、京王・稲田堤駅の西、穴沢天神社の東辺りで三沢川に合流する。清水川とも称される。おおよそ５キロ強の水路。

吉田新田掘水路橋と交差
開渠となった「菅掘」を先に進む。遊歩道のような水路脇の道を進むと、ささやかな「水路橋」が「菅掘」を斜めに横切る。「吉田新田掘」が「菅掘」を立体交差しているわけである。今はコンクリートだが、その昔は木か石の樋で渡っていたのだろうか。
◎吉田新田掘；「吉田新田掘」は、大丸取水堰で取水された多摩川の水が分量樋で「菅掘」と「大堀」に分かれる前の「うち掘」か、南多摩駅の西を多摩川に下る「谷戸川（駅付近は暗渠）から分流し、「菅掘」の北を東流し、ほどなく「菅掘」をちいさな水路橋で渡り、「菅掘」の南を平行に流れ、大丸自治会館辺りで「菅掘」に合流する。

末新田掘の分流点
水路が右に折れる地点、中央に一本の木が立つところで「菅掘」から一流が分かれる。直線に進む小さな流れが「末新田掘」である。「菅掘」は右に折れる。
◎末新田掘：南武線・南多摩駅辺りから「いちょう並木」の南を東流した「菅掘」が流路を南東に変える辺りで分流し、しばし「いちょう並木」に沿って東流した後、大丸自治会館に向かって南東に流路を変え、大丸自治会館脇で東に向かい「菅掘」に合流する。



押立用水掘の分流点
先に進むと「菅掘」に渡した橋の中央で水路は左右に分かれる。どちらも結構大きな水路であるが、左に分かれるのが「押立用水掘」。幹線水路の「菅掘」の準幹線水路といった用水路である。「菅掘」は右側を下ってゆく。
□押立用水掘：準一次幹線水路
分流点から、多摩川堤に向かって進み、稲城大橋から下る都道9号バイパスを渡り、流路を南東に変え、南武線・矢野口駅の北辺りで多摩川に注ぐ。


吉田新田掘が合流
ゆるやかに東流した「菅掘」が大きく向きを変え南東に下ると稲城市大丸自治会館手前の公園脇に「めがね橋」といった風情の橋があり、その手前左手に水管が見える。これが先ほど「菅掘」とクロスした「吉田新田掘」の合流点とのこと。水は流れていない。 また、大丸自治会館の南に立派な掘があり、そこからも水が「菅掘」に合流する。これも「吉田新田掘」からの合流する地点でもあった。

新掘の分流点
「吉田新田掘」が「菅掘」に合流した少し先、南下する流れが弧を描いてカーブする地点で水路が大きくふたつに分かれる。本流は左、右に分かれる水路は準幹線用水路である「新堀」である。

□新堀；準一次幹線水路
稲城市大丸地区自治会館辺りで「菅掘」から分流し、南東に進み南武線を越え、南武線・稲城長沼駅の南を進み、駅の少し東で流路を北東に向け、南武線の北に進み、都道9号バイパスを越えた辺りで東流し、「菅掘」に合流する。なお、Wikipediaでは、「菅掘」との合流点で、「菅掘」は終わり、そこから先を「新堀」としている。

雁追橋跡で末新田掘が合流
ぐるりと弧を廻り込み先に進むと右手に水路が分かれる。末流なのか名称は不明である。更に進と水路脇に「雁追（がんおい）」橋の石碑。石碑脇にある案内を簡単にまとめると、「江戸時代、この近くに美しく気立ての優しい女性が済んでいた。御殿女中を務めていたこの女性に言い寄る男達数知れず、といった案配であったが女性は誰も相手にすることなく、ために、当時多摩川に集う多くの雁に例え、「雁のように多くの男達が集まるが、すげなく追い返されてしまう」と噂した。女性は長くこの地に住むことになったが、ついには「雁追婆さん」と呼ばれるようになった」とか。橋の名前の由来である。
なお、この雁追橋の辺りに「末新田掘」が合流する。「菅掘」に向かう「末新田掘」に水路は見えず、はっきりしないが、雁追橋跡の対面に「菅掘」に注ぐ水管が見えるが、それが「末新田掘」が「菅掘」に合流する地点だろうか。
◎末新田掘：南武線・南多摩駅辺りから「いちょう並木」の南を東流した「菅掘」が流路を南東に変える辺りで分流し、しばし「いちょう並木」に沿って東流した後、大丸自治会館に向かって南東に流路を変え、大丸自治会館脇で東に向かい「菅掘」に合流する。

蛇行を繰り返し「喧嘩口」へ
雁追橋跡・末新田掘との合流点から先、「菅掘」は北に向かって開渠で弧を描きながら南多摩駅前から東に延びる道を越え、その先で再び道を南に越える。道を越えた水路は民家の間を、幅を狭め南東に下る。
改修のされていない自然な流れが少し続くも、少し大きな道に当たると「人工」そのものの暗渠となるが、すぐに開渠となり又々弧を描いて北東に切れ上がる。道の途中には梨園があり、末流が耕地に向かっている。現在も「菅掘」が現役でいる証しであろうか。 喧嘩口に近づくと、水路は人工的な水路改修がなされず自然のままの趣きで流れる。結構、いい。
○稲城の梨
稲城のブランド梨「稲城」は明治26年（1893）、川崎の大師河原で生まれた「赤梨」をもとに誕生した「長十郎」を品種改良を重ねてできたもの。昭和2年（1927）の小田急線開通にあわせ、「梨もぎとり観光」などで梨の栽培も盛り上がり、昭和11年（1936）頃、最盛期を迎えた（「散策こみち案内　みんなで歩こう二ヶ領用水（製作；NPO法人多摩川エコミュージアム）」より）。

葎草橋碑
北東に進む「菅掘」が、南多摩駅前から東に延びる車道手前で向きを東に変えるあたりに葎草橋がかかり、その脇に石碑が建つ。案内によれば、「この碑は、天保9年(1838年)に長沼、押立両村の協力で木橋を石橋にかけ替えたことを記念して建てられたもの。石碑の造立年代についての正確な年代は不明であるが、天保9年以降の幕末に建てられたものとのこと。側面には、「渠田川や多摩の葎の橋はしら、動ぬ御代の石と成蘭」という歌が刻まれている。穏やかな世を願う村民の気持ちをしめしたものであろう。また、江戸や八王子など八方面への道程が記されている。この橋のある道は、北に行くと多摩川の渡船場に通じ、当時の幹線道路のひとつであった（稲城市教育委員会）」とあった。
渡船場は「押立の渡し」であり、石碑は石橋記念碑であるとともに、道標の役割もはたしていたようである。因みに「葎」とは雑草のこと。

喧嘩口
葎草橋を抜けるとほどなく、「菅掘」は稲城大橋を渡り南に下る都道9号バイパス手前で二流に分かれる。「菅掘」は右手、左手は「中掘」である。また、「中掘」は分流点から直ぐに左手に「中野島用水掘」を分ける。
「喧嘩口」の由来は、往昔、三流に分水する水を求める諍いから。上流の村と下流の村の間で生命線でもある水をめぐり、宝暦2年（1752）には長沼村と菅村、明和8年（1771）にはや野口村と菅村・中野島村、明和9年（1772）には矢野口村と菅村との水争いの記録が残る（「散策こみち案内　みんなで歩こう二ヶ領用水（製作；NPO法人多摩川エコミュージアム）」より）。

都道9号バイパスを越える
喧嘩口で分かれた「菅掘」はほどなく都道9号バイパスを渡る。どのように渡るのか、地下を通る道をチェックすると、空気抜き部分をコンクリート製の箱樋で抜けていた。このバイパスは稲城大橋から下る道が地下を走り、橋に向かう道が地上を走る。






津島神社
都道9号バイパスを抜けた「菅掘」は民家の間を河川改修のない姿で進み、ほどなく石組みの流路を抜けると、往昔の用水の趣を感じる姿で津島神社脇を流れる。結構、絵になる景観ではある。
この津島神社は尾張津島神社の分祠。創立年代は不詳。祭神は素戔嗚尊。尾張津島神社は中世・近世を通じて「津島牛頭天王社」と称し、牛頭天王を祭神としていたためか、この社も江戸時代末期には（牛頭）天王社と称していたとのことだが、明治期の神仏分離令に際し八坂神社と改称。その後に本社の津島神社改称に伴い、現在の津島神社という呼称になったと言う。

新掘が合流
津島神社から少しの間は河川改修のない自然な用水の姿で緩やかに南東に進み、南武線手前の道に出る。南武線に沿って少し先に進むと、道路の左手から勢いよく水が「菅掘」に注ぐ。ここが「新掘」が「菅掘」に合流する地点である、
□新堀；準一次幹線水路
稲城市大丸地区自治会館辺りで「菅掘」から分流し、南東に進み南武線を越え、南武線・稲城長沼駅の南を進み、駅の少し東で流路を北東に向け、南武線を越え都道9号バイパスを越えた辺りで東流し、この地で「菅掘」に合流する。なお、Wikipediaでは、菅掘との合流点で、「菅掘」は終え、そこから先を「新堀」としている。

馬頭観音
「菅掘」は「新堀」との合流点から北に弧を描き進むが、用水脇に道もないので、南武線に沿って少し東に進むと道脇に小祠が建ち馬頭観音が祀られる。周囲にも幾つか石碑が建つが、祠左手の石碑には「東　河崎道」と刻まれていた。道標ではあろう。






南武線と交差
北に弧を描いた水路は南武線の高架下を潜る。この高架も南多摩駅でメモした「ＪＲ南武線立体交差事業（高架切替え）」の賜ではあろう。南武線を越えた水路は都市型の開渠として都道9号に当たる。

都道9号
都道9号に当たった「菅掘」は暗渠となって南武線・矢野口駅の南を進み、都道9号と都道19号が交差する矢野口交差点を越えたところに交番があり、そこで一瞬開渠となる。

地蔵菩薩
開渠となった箇所に小祠があり地蔵菩薩が祀られる。案内によれば、「矢野口の渡船場から続く渡船場道と川崎街道が交差するこの場所は、古くから交通の要所として栄えて来ました。この場所から東は川崎、西は八王子、南は大山、北は多摩川を渡り江戸方面へと続いていました。
この場所の地蔵菩薩は村人の幸を守るために正徳三年（一七一三）に建立し祀られたもので、台石には遠く生田や柿生の人の名前も刻まれていて広い範囲の人々からも信仰されたことが分かります。


この地蔵菩薩は昭和三年に川崎街道の拡幅工事により道路の南側から現在地に移されましたが、稲城市指定保存樹木である銀杏の木も地蔵菩薩と共に移植されました。その時に大きな枝は切り詰めましたので樹高はありませんが、幹は年輪を感じ、また直径五～十五糎位（センチメートル）、長さが二十～五十糎位（センチメートル）の気根が十数本下がり素晴らしいものでした。また、移植の際に、経典供養として法華経を記した平たい丸い小さな石が役約百瓸位（キログラム）発見され、現在元通り埋められています（平成六年　敬愛会）」とあった。
矢野口の渡船場、「矢野口の渡し」は大正7年に矢野口と上石原共同で、現在の多摩川原橋の上流400ｍのところに新設された。それまでは「上菅の渡し」があったようだが、大正初年、矢野口村は「上菅の渡し」から撤退したとのことである（「散策こみち案内　みんなで歩こう二ヶ領用水（製作；NPO法人多摩川エコミュージアム）」）。

開渠となって都道9号から北東に向かう
都道9号に沿ってしばし進み、京王線・稲田堤駅の手前、菅4丁目辺りで開渠となり、民家の間へと北東に向かって進む。








南武線を潜る
住宅地の間を開渠で少し進むと「菅掘」は、「芝間土地改良碑」辺りでは、如何にも水路といった痕跡を残しながら地中を進む。その痕跡を辿りながら進むと再び開渠となり、水路は南武線を潜る。







京王線の高架下を潜る
南武線を越えた「菅掘」は民家の間を縫って開渠で進む。Ｈ鋼で補強された水路を辿ると水路は京王線の下を抜ける。








中野島用水堀に合流
京王線を越えた水路はＨ鋼で補強された姿で民家の間を抜け、また道路に沿って進み、結構大きなＨ鋼で補強された水路に合流する。この水路は「中野島用水堀」である。







三沢川に注ぐ
「中野島用水堀」はこの先、南武線に沿って進み三沢川に落ちる。「中野島用水堀」と「菅掘」の合流点から下流の「中野島用水」を「菅掘」と称するともあるようだ。
先回のメモでも触れたように、この三沢川は昭和18年（1493）に暴れ川である旧三沢川を改修し、素掘りで通した水路であり、旧三沢川は丘陵に沿って下り、南武線・中野島駅の南西にある川崎市立中野島中学辺りで「二ヶ領用水」に合流する。つまり、江戸の頃はこの川はなく、国土地理院の「今昔マップ首都　1896-1909」をチェックすると「中野島用水堀」の水路は先に進み、「二ヶ領用水」を越え、昔の「稲田村」辺りまで続く。

因みに、上に「中野島用水堀はこの先、南武線に沿って進み」とメモしたが、これは昭和初期に南武線が敷かれたときに南東へと下っていた水路を線路沿いに変更したものであり、往昔は、南武線を南東に下り、「二ヶ領用水」の中の島橋へと向かっていたとのことである。
本日の「菅堀」散歩はここで終了。京王線・稲田堤駅に向かい、一路家路へと。

大丸（おおまる）用水を歩くことにした。きっかけは、一冊の小冊子。もう数年前にもなるのだが、京王線・稲田堤辺りで取水し多摩川西岸域を潤す「二ヶ領用水」を歩いたのだが、なんとなくメモをする気にならず、そのままにしておいた。その「二ヶ領用水」を歩き直し、気分も新たにメモを、と用水散歩の途中で出合った「二ヶ領せせらぎ館（二ヶ領宿河原堰脇にある）」で買い求めた小冊子（製作；NPO法人多摩川エコミュージアム）。その一部に「大丸用水」の案内があった。
小冊子には「散策こみち案内　みんなで歩こう二ヶ領用水」とあり、当初は、「大丸用水」って「二ヶ領用水」の支流かと思い、ついでのことながら、といった程度で取水堰のある南武線・南多摩駅まで進み、小冊子にある「大丸用水堰から菅掘を下る」のコースを歩き始めた。
が、歩き初めてみるとこの大丸用水って分流、合流が夥しく、用水の規模も結構大きい。あれこれ調べると、本流・支流を合わせた総延長は70キロにも及ぶとのこと。幹線水路は9本、支流の数も200ほどになると言う。どうも「二ヶ領用水」とは別系統の用水路網のようである。
かくの如く、誠にお気楽に歩き始めた大丸用水・菅掘散歩ではあるのだが、メモをしようにも巨大用水網でもあり、分流・合流夥しく全体を整理しなければ、なにがなにやらさっぱりわからない。ということで、「菅堀」散歩メモに先立ち、大丸用水についてあれこれチェックし、用水路の概要・流路をまとめることにした。
で、概要をまとめ、さすがに200にも及ぶという支流の全部をカバーしようとは思わないが、幹線だけでも歩いてみようと用水路をチェックし、結局4回に渡った散歩となった。

さて、メモをはじめようと思うのだが、大丸用水の概要図でもなければメモが煩雑になりそうであり、大丸用水散歩の第一回は大丸用水の概要・概略図のまとめとする。

大丸用水開削の経緯
大丸用水の開削の時期は、新田開発による年貢増収を目的とした幕府の治水政策の一環として「二ヶ領用水」の工事が行われた江戸時代初期とされるが、詳しい資料は残っていないようだ。 慶長16年（1611）に完成した、元禄3年（1690）に築造された、慶長9年（1604）に取水が始まった、など諸説ある。大丸用水と接するその下流域を潤す「二ヶ領用水」は、「六郷用水」の開削もおこなった用水奉行である小泉次大夫（こいずみじだゆう）の普請との記録が残ることと比して好対照である。
散歩の折々に用水を辿ることが多いのだが、足柄の山北用水には比較的資料が残ってはいたが、箱根・芦ノ湖の箱根用水や湯河原の荻窪用水など、町民主導の用水に関する詳しい資料は残っていないことが多い。中には故無き罪で罪を問われたり、獄死といったケースもあった。この大丸用水も町人主導の普請であったのだろうか。
それはともあれ、大丸用水の流域概要は、現在の南武線・南多摩駅の少し上流に堰（昔は現在地より下流であった、とか）をつくりで多摩川から取水し、東京都稲城市[昔の武蔵国多摩郡（大丸村、長沼村、矢野口村、中野島村）]と神奈川県川崎市の上部[昔の武蔵国橘樹郡（菅村、上菅生村、五反田村、登戸村）]を潤す。
用水は流域各村により組織された「大丸用水九ヶ村組合」により管理され、享保12年（1727）には田中丘隅（たなかきゅうぐ）により全面改修されており、八代将軍吉宗の時代には新田検地が実施されている。現在の流域一帯は宅地化が進み、暗渠となった箇所も多いが、今でも諸処に残る梨園や田圃に水を届けているとのことである。


大丸用水の水路

■一次幹線水路
多摩川の取水口からの水路が別れる「一次幹線」は南武線・南多摩駅近くの「分量樋」で「菅掘」と「大堀」のふたつに別れる。

① 「菅掘」
「分量樋」で別れた「菅掘」は南武線の北を蛇行を繰り返しながら南武線・稲城長沼駅の北を進み､都道9号バイパスを渡り南武線・矢野口の手前で南武線の南に移り、京王線・稲田堤駅手前で再び南武線を北に移り、京王線・稲田堤駅の北を進み、菅稲田堤地区辺りで流路を南に向け、南武線に沿って三沢川に合流する。 現在の流路はここで切れるのだが、この三沢川は昭和18年（1493）に暴れ川である旧三沢川を改修し、素掘りで通した水路（旧三沢川は丘陵に沿って下り、南武線・中野島駅の南西にある川崎市立中野島中学辺りで「二ヶ領用水」に合流する）であり、江戸の頃はこの川はない。国土地理院の「今昔マップ首都　1896-1909」をチェックすると水路は先に進み、「二ヶ領用水」を越え、昔の「稲田村」辺りまで続いている。おおよそ８キロ弱といったところか。

② 大堀
「分量樋」で別れた「大堀」は南武線の南、都道9号の南を進み、南武線・矢野口駅南を下り、京王・稲田堤駅の西、穴沢天神社の東辺りで三沢川に合流する。清水川とも称される。おおよそ５キロ強だろう。





■①「菅掘」からの分流

①‐Ⅰ 押立用水掘：「菅掘」から分流する準一次幹線水路
分量樋の少し東で「菅掘」から分流し、多摩川堤に向かって進み、都道9号バイパスを渡り、流路を南東に変え、南武線・矢野口駅の北辺りで多摩川に注ぐ。

△「押立用水掘」からの分流；二次幹線水路

◎新田掘派流；「押立用水掘」が「いちょう並木」を越えた先で分流し、しばし「押立用水掘」と併走した後、多摩川堤で流路を南東に変え、稲城市第四図書館南で「菅掘」に合流する。

◎向田掘；多摩川堤手前を進む「押立用水掘」が、多摩川堤の稲城北緑地公園を越えた辺りで分流し、南東に下り、都道9号バイパスを越えた先で｢中野島用水掘｣に合流する