予土往還 土佐街道・松山街道 ⑧ ； 見ノ越から鈴ヶ峠へ

予土往還散歩もこれで8回目。今回は水ノ峠から下った仁淀川水系土居川の谷筋の池川からはじめ、見ノ越より尾根に取り付き鈴ヶ峠までを繋ぐ。
久万高原町の越ノ峠から山入りし、仁淀川水系面河川に面する七鳥より猿楽岩から黒滝峠を経て水ノ峠を下るまで、肩まで埋まるような笹原、延々と続く藪漕ぎに何度となく「勘弁してほしい」と小声で叫んだ「予土往還 高山通り」散歩であったが、今回のルートは藪もなく、踏まれた道や掘割道そして林道を辿る至極「快適」なものであった。
「快適」とは言うものの、それは藪漕ぎから解放されたという意味ではあり、標高180ｍほどから800ｍまで比高差６２０ｍ、平均２０°の急登を5キロほど上るルートであり、それはそれなりに険しいのだが、「道」があるだけ、それだけで十分に有り難いルートであった。
所要時間は見ノ越取り付き口から鈴ヶ峠まで往路、復路共に3時間半程度。復路は下りはじめて2時間ほどはなんとか膝も我慢しててくれ、結構快調に下れたのだが残りの1時間半は膝がほぼダメ状態。結局往路上りと同じ位の時間がかかってしまった。普通に歩けばこんなに時間はかからないかと思う。
ルート概要は見ノ越取り付き口は草木が茂り少し分かり難いが、その先は上述の如く踏まれた道、掘割道、林道と「道」を辿っていけば鈴ヶ峠に到着する。藪漕ぎでは頼りの綱であった木に括られたリボンも１６ほど確認できたが、今回は特に無くても道を辿ることはできそうではあった。
とはいうものの、2箇所だけ道迷いそうな箇所があり、そこでは助かった。 その二箇所は共に杉林。一瞬踏まれた道筋が消え、どうしたものかと思ったのだが、辺りを見回し杉の木に括られたリボンを見付け、そこを先に進むと踏まれた道に出た。
今回のルートで注意が必要なのはこの杉林の2箇所と見ノ越から取り付きはじめて少しして出合う沢を越すあたりの3カ所だけ。後は迷うこともなく踏まれた道、掘割道、林道を辿ればいい。この3カ所については後述する。 余談ではあるが、快調に往復ピストンで車デポ地に戻ったわけだが、ここでちょっとしたアクシデント。さあ帰ろうとエンジンをかけようとしたのだが、うんともいすんとも言わない。トンネルの多い国道439号を走って来たのだが、車デポ地でライトを消し忘れ、バッテリ‐切れ。JAFのお世話になってしまった。デポ地が里に近かったからよかったものの、山中であれば結構迷惑かけたかも。気をつけよう。 とまれ、メモを始める。



本日のルート；池川から見ノ越へ＞「旧松山街道略図」案内＞狩山川渡河＞山道への取り付き口＞沢を越える＞Ｔ字路＞大師坐像＞道迷い注意箇所＞道迷い注意箇所＞痩せた馬の背＞林道枝道（？）に出る＞林道が左から合流。道の左手は大きく開ける＞大きな林道に合流＞「見ノ越」標識＞鈴ヶ峠

見ノ越から鈴ヶ峠へ